最近，美国波音迎来了一个喜出望外的日子——收到了印度航空送来的一份大礼，收获220架的飞机订单。
印度航空给波音公司下了一张大单，给了波音续命和翻盘的机会。
(资料图片)
要知道，波音公司这几年来逐渐失去中国市场后，经营惨淡，印度航空这次下单，相当于送了一大笔钱到美国波音。
但是，波音的苦日子还没到头，市值下跌9000亿元人民币也许只是开始。
01，印度大单
美国波音正沾沾自喜，不过印度航空一碗水端平，在波音强大的竞争对手空中客车那也下了270架的飞机订单。
看来波音虽然收割了一笔大订单，但空客这一局也没有落后，就数量来说，空客的订单相比而言更大。
这些年来，波音和空客之间同行竞争也十分焦灼。此次波音虽收获大单，但对增强波音追逐空客在航空市场上的竞争力而言，并没有起到什么作用。
而且，中国今年的旅游市场快速复苏，几家航空公司还有可能增加飞机订单，届时，失去中国市场的波音可能被进一步拉大差距。
02，失事不断
这些年来，波音销量和往年相比肉眼可见的低了几个段位，这和波音连续多起的空难事故息息相关。
波音飞机发展六十余年来声名远扬，波音飞机遍布世界各国。但随着波音销量不断扩大，波音发生空难事件的数字也不断的增加，受害人数不断上涨。
21世纪后，波音出现空难的次数持续增加，仅2005年一年内在世界各地发生了四次令人闻风丧胆的空难事件，约600人乘坐波音飞机遇难。
自10年至14年之间，几乎每年都会发生波音飞机失事事件，2014年有场令人记忆犹新的马航失事，不少当时的网友应该都还有印象，那架飞机消失在了太平洋，那次是239个生命的离开。
最近几年，波音失事的新闻也时有耳闻，去年3月，一架波音客机在广西发生空难，有132名人员遇难。
几十年来，波音飞机频现失事事件，也让很多人对波音飞机的安全性失去信心，因此，波音在航空市场和空客这个强劲的对手竞争时，在安全方面就不占太大优势，也失去了很多乘客的信任。
03，中国市场决定胜负
波音除了安全性处于劣势外，还有一个重要因素，让波音在竞争力上落后了空客一大截，即波音已经失去中国市场。
美国长时间来对中国的不怀好意，对于中国经济发展的屡次干扰，千方百计试图阻截中国的创新之路。
美国的举动，国内的民众都看在眼里，也影响了美国企业在国内的口碑。
